Análise do risco de vibração de uma motocicleta no conforto de condução: vibração mão-braço

Abstract

Este projeto foca-se na análise da vibração transmitida ao sistema mão-braço durante a condução de um motociclo, Suzuki ts125 x avaliando assim quais os potenciais riscos relativamente ao conforto e à saúde do condutor, seguindo as diretrizes estabelecidas no decreto-lei nº26/2006[1]. Esta análise foi efetuada através de medições experimentais, utilizando-se um acelerómetro e um microcontrolador TT-Lion ESP 32 na aquisição dos dados do estudo. Para a aquisição de dados e comparação dos diferentes valores, foram realizadas medições das vibrações na mota em dois tipos distintos de piso, com três aquisições em cada um deles. O objetivo foi analisar se as características do piso influenciam as vibrações transmitidas ao condutor. A partir da análise dos dados obtidos, foi possível avaliar o nível de conforto na condução da mota em diferentes cenários.

The following project consists of analysing the vibration transmitted to the hand-arm system while riding a Suzuki ts125 x motorcycle, thus assessing the potential risks to the rider's comfort and health, following the guidelines established in Decree-Law No. 26/2006.This analysis was carried out through experimental measurements, using an accelerometer and an ESP 32 to collect the data required for the study. To obtain the data and enable comparison between different conditions, vibration measurements were performed on the motorcycle while riding on two distinct types of surfaces, with three acquisitions for each surface. The objective was to determine whether surface characteristics influence the vibrations transmitted to the rider. Based on the data analysis, it was then possible to assess the level of comfort when riding the motorcycle under different scenarios.