Estudo da qualidade do sono e fadiga em motoristas profissionais

Abstract

O sono é um processo fisiológico vital para a homeostase metabólica e cognitiva. No setor dos transportes, jornadas extensas e ritmos circadianos desregulados induzem elevados níveis de fadiga e sonolência diurna excessiva (SDE), comprometendo seriamente a segurança rodoviária. Objetivos: Avaliar a qualidade do sono e a prevalência de sonolência diurna em motoristas profissionais de longo curso em Portugal, analisando as suas correlações com variáveis antropométricas (IMC), demográficas (idade) e comportamentais (consumo de estimulantes e tabaco). Metodologia: Estudo observacional, transversal e descritivo com abordagem quantitativa. A amostra consistiu em 32 motoristas profissionais recrutados por conveniência entre outubro de 2025 e janeiro de 2026. Foram aplicados o Questionário de Autopercepção e Coping, o Índice de Qualidade do Sono de Pittsburgh (PSQI) e a Escala de Sonolência de Epworth (ESS). O tratamento estatístico foi realizado no software SPSS Statistics através de análise descritiva e testes de associação. Resultados: A caracterização da amostra revelou uma elevada prevalência de excesso de peso e obesidade, além de uma expressão significativa de má qualidade do sono e de sonolência diurna excessiva. A análise estatística demonstrou que o avanço da idade se associa de forma estatisticamente significativa ao aumento do Índice de Massa Corporal (IMC) e ao agravamento da sonolência diurna ao volante. Verificou-se ainda que uma maior carga horária diária de condução está significativamente associada a valores de IMC mais elevados. Destaca-se a identificação do fenómeno da "fadiga silenciosa", caracterizado por uma discrepância acentuada entre a autopercepção positiva dos motoristas face à sua segurança e os indicadores clínicos objetivos de privação de sono. Conclusão: Os resultados confirmam o impacto da idade e do contexto laboral na deterioração do estado vígil e nutricional dos motoristas. O fenómeno da "fadiga silenciosa" mascara o risco real de sinistralidade devido à subestimação subjetiva dos sintomas. Recomenda-se a implementação urgente de protocolos de triagem sistemática e higiene do sono no âmbito da Medicina do Trabalho deste setor.

Abstract : Sleep is a vital physiological process for metabolic and cognitive homeostasis. In the transport sector, extensive journeys and unregulated circadian rhythms induce high levels of fatigue and excessive daytime sleepiness (EDS), seriously compromising road safety. Objectives: To evaluate the quality of sleep and the prevalence of daytime somnolence in long-term professional drivers in Portugal, analyzing its correlations with anthropometric (BMI), demographic (age) and behavioral variables (consumption of stimulants and tobacco). Methodology: Observational, cross-sectional and descriptive study with quantitative approach. The sample consisted of 32 professional drivers recruited for convenience between October 2025 and January 2026. Self-perception and Coping Questionnaire, the Pittsburgh Sleep Quality Index (PSQI) and the Epworth Somnolence Scale (ESS) were applied. The statistical treatment was carried out in the software SPSS Statistics through descriptive analysis and association tests. Results: The characterization of the sample revealed a high prevalence of overweight and obesity, as well as a significant expression of poor sleep quality and excessive daytime sleepiness. Statistical analysis has shown that the advance of age is associated statistically significant with the increase in body mass index (BMI) and worsening daytime drowsiness at the wheel. It was also found that a higher daily driving load is significantly associated with higher BMI values. The identification of the phenomenon of "silent fatigue", characterized by a marked discrepancy between drivers' positive self-perception regarding their safety and clinical objective sleep deprivation indicators. Conclusion: The results confirm the impact of age and work environment on the deterioration of drivers' vital and nutritional status. The phenomenon of "silent fatigue" masks the real risk of accidents due to subjective underestimation of symptoms. It is recommended the urgent implementation of protocols for systematic screening and sleep hygiene within the scope of occupational medicine in this sector.